航管中心中一片静寂野村正太开始解释“龙航256上比其它航班还多了一个意外！他们的机长平田纠夫因为意外摔伤昏迷不醒！所以是不是……”
河原正雄很惊讶“平田君？那是我的老朋友我很了解他！如果他在的话那么谁了解256航班的组员情况？”
一名干事介绍“平田君是我们和龙航飞行交流的派遣人员；他的副驾是一名年轻的华国机师应该接触959机型以及这条航线刚刚半年飞行时间应该不过千？
机上还有另外一名飞行员是全岛空的尹藤大光他才跟飞256航班没几天飞行时间几十个小时。
如果平田君真的因为意外而昏迷不醒的话256航班这次真的危险了现在操纵飞机的两个机师都太年轻我不知道当他们遇到这样的突发状况时能不能保持冷静？”
河原正雄叹了口气“经验是拿时间堆上来的！另外三个航班都开始做出了决定不管结果如何总要尝试但256现在却在盘旋？谁能告诉我盘旋是什么意思？是放弃责任了么？”
没人知道这位年轻机长口中的盘旋是什么意思更像是一种突发情况下的自乱阵脚手足无措！
有人就问“河原君您是否可以通过航管通信给予他指导？要知道256次航班上近5百人中有一小半都是我们岛国子民。”
河原正雄想了想很犹豫；在航空界中机长就是一架飞机至高无上的支配者机长不在副驾接替这是核心原则最忌外人的指手画脚。
因为谁也没有处于机长对飞机当前状态下的感知状态外人根本不知道飞机的真实情况仪表是否正常操纵是否灵活飞行是否吃力等等这一切都是只有机组人员才能切身体会的东西不是远程可以替代的不管这个指挥者资历有多老经验有多丰富。
“我们只能给他提建议却不能代替他做决定！我也不认为在基本操作上他们有什么问题如果有问题也一定是出在心理上因为恐惧而丧失信心不知所措。”
接过通话器“龙航256这里是东京飞航管制中心我是全岛空首席机师河原正雄这里有一个情况我想需要你知道。
就在你们256航班发生事故的同时在你们的前面和后方同样有航班发生了同样的异常！
他们也失去了动力同样都是在滑行！
但滑行不是目的飞机总要落地！在你的前方有航班决定在新泄迫降而在你的后方同样有航班选择在海上迫降！
你也要选择！我不知道你的具体情况但如果你充分发挥你的专业技能牢牢记住作为机长对乘客的神圣使命你就知道256航班到底该怎么做！”
通话器传来了声音“龙航256明白！我们会尽力盘旋请标记我们的位置一旦在海上迫降我们需要救援……”
航管中心大家面面相觑这个华国飞行员是不是已经吓傻了？
要么赌去新泄迫降现在看来困难重重；要么赌海上迫降！
即使决定在海上迫降也应该尽量靠近岛国海岸线因为这里风浪会小些也更有利于就近救援！
你在大海里自顾盘旋这叫什么事？