不关心地理的可能会有人认为纽约才是美国首都。
洛城从来不是南部非洲的首都用无冕之王形容更合适。
「我刚才所说的也是我们所有美国人的共同意志。」杜鲁门表情严肃罗克如果不让步杜鲁门就无法向华尔街交代。
杜鲁门并不甘心以罗斯福继任者的名义在美国总统名单上留下注释他三年后是要参选的如果得罪了华尔街那杜鲁门搞不好连党内初选这一关都过不了。
在美国国内杜鲁门的选情明显落后于纽约州长托马斯?杜威。
只有杜鲁门的南部非洲之行硕果累累杜鲁门才能取得和托马斯?杜威抗衡的资格。
即便这样也不能保证杜鲁门的胜利。
「恭喜你你终于得到了白厅大门的钥匙。」罗克的恭喜让杜鲁门一头雾水。
杜鲁门有可能是美国历史上第一个真正意义上走平民路线的美国总统。
美国总统虽然一直都是普选实际上杜鲁门之前的几乎所有美国总统走的都是经营路线普通美国人的感情对于总统大选结果的影响力有限。
托马斯?杜威就是传统经营模式下被美国精英阶层退出的总统候选人。
另一个时空的杜鲁门面对托马斯?杜威的压力不得不离开总统办公室前往美国各地游说尽力争取普通人的选票。
杜鲁门几乎做到了极致他乘坐火车在每一个火车站都会进行演讲真正从电视机和广播里走
到普通美国人中间像普通美国人推销自己拉拢底层美国人选票从而一举击败托马斯?杜威。
罗克与其说讨厌美国不如说讨厌华尔街的大亨他们是真正趴在美国身上吸血的寄生虫如果杜鲁门不能摒弃或者说尽力减少华尔街对白厅的影响力那么罗克就不会改善对美国的态度。
对待美国循序渐进是没用的就得趁他病要他命不能给他任何东山再起的机会。
罗克不管杜鲁门是否真正领悟了赢得民心的方式接下来就向杜鲁门展示了南部非洲联邦政府和南部非洲资本的相处模式。
资本怎么能成为国家的幕后推手呢那是取死之道正确的模式应该是相辅相成相互成就这样才能共同进步。
罗克向杜鲁门首先介绍的是南部非洲的铁路。
南部非洲铁路的发展方式跟美国差不多都是引入私人资本介入利用资本的力量完成铁路的铺设将整个国家连接到一起。
为了吸引资本的介入南部非洲和美国都向资本让渡了一部分利益以铁路两侧土地为诱饵吸引资本投入到铁路建设中取得了良好效果。
不同之处在于铁路网铺设完毕后的处理。
美国铁路网铺设完成之后是由私人铁路公司运营的美国各级联邦政府很难插手铁路公司凭借铁路的经营权可以持续产生影响力。
南部非洲联邦政府则是从很久之前就逐渐从私人铁路公司手中收购股份逐渐将铁路运营权从私人手中收归联邦政府现在南部非洲的绝大部分铁路运营权都控制在联邦各级政府手中私人铁路公司的影响力越来越小越来越边缘化。
这里的「边缘化」就是字面意思。
「修筑铁路不是一朝一夕能够完成的现在在西非和坦葛尼喀依然是私人铁路公司在修筑铁路代价是铁路两侧的土地以及一段时间内的经营权类似铁路这种基础建设怎么能让私人企业长期控制呢那会影响联邦政府的控制力。」罗克也矛盾不知道是否应该提醒杜鲁门。
站在南部非洲的立场上美国越混乱问题越多对南部非洲就越有利从这个角度出发罗克完全可以虚与委蛇承诺一大堆高高兴兴打发杜鲁门回美国交差回头慢慢给美国人挖坑。
提醒杜鲁门当然也有好处。
如果杜鲁门回美国之后就对美国的私人铁路公司下手那美国的私人铁路公司也不可能束手待毙最好两败俱伤那是对南部非洲最有利的结果。
所以罗克就不向杜鲁门介绍南部非洲联邦政府在收回铁路经营权时尼亚萨兰公司和罗德西亚公司发挥的作用了。
尼亚萨兰公司的老板是罗克罗德西亚公司的老板是小斯这俩是南部非洲拥有铁路经营权最多的两家公司在当初南部非洲铺设铁路网的时候发挥了无可替代的作用。
南部非洲联邦政府收回铁路经营权的时候尼亚萨兰公司和罗德西亚公司没有任何抗拒甚至主动配合其他小公司也就迎刃而解兵不刃血就完成了这个在资本国家几乎是不可能完成的任务。
原因也很简单。
罗克和小斯不管是从个人利益出发还是从家族利益考虑都已经和南部非洲联邦政府的利益深度绑定已经到了密不可分的地步南部非洲联邦政府越强大罗克和小斯的利益就能得到更有效的保证。
美国私人铁路企业可不是这样的。
众所周知uu看书希伯来人是没有国籍的在一个国家生活不下去了可以随时跑路不能对希伯来人的忠诚有太高期待。
「罗斯福总统在任时期我们就在努力分散私人企业对国家的影响力不
过你也知道美国的情况跟南部非洲不太一样。」杜鲁门也不傻南部非洲方式不一定适合美国。
托拉斯对美国的影响力可比白厅对美国的影响力大多了。
所以也不用看半岛人的笑话人亲爸爸就是这样一步步成为溟煮灯塔。
以罗斯福对美国的影响力在面对美国托拉斯时也只能分散不能一棍子打死否则美国就要陷入混乱了这个后果罗斯福也不能承受。
【鉴于大环境如此
还是那句话面对美国政府的约束美国企业不可能坐以待毙当初洛克菲勒主动分拆也只是完成了形式上的分散实际上的控制力不仅没有减少反而是变相增强了。